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Le Sénégal mise sur
les minéraux lourds comme le zircon et l’ilménite  
 
 
 

Date de publication : mercredi 19 octobre 2011

industrie
minière  
zircon  
Le secteur minier du Sénégal est dominé de
manière écrasante par les phosphates mais les autorités espèrent pouvoir
diversifier l’activité extractive en permettant l’exploitation d’autres
ressources. Elles misent notamment sur les minéraux lourds, comme le zircon ou
l’ilménite. Des minerais qu’on trouve dans le sable d’une partie des
côtes sénégalaises. Deux projets sont actuellement en train de se mettre en
place : sur la Grande Côte (au Nord-Est de Dakar), mais aussi sur les côtes de
la Casamance.
source : www.rfi.fr - 18 octobre 2011
Les dunes et le
sable marin des côtes sénégalaises renferment des quantités significatives
de minéraux lourds comme le  zircon , l’ ilménite , le  rutile  et le 
leucoxène . L’ilménite entre dans la fabrication de certains types de
peinture. Le zircon permet d’améliorer la résistance de matériaux, dans la
céramique ou l’industrie nucléaire.
Le premier projet d’exploitation
de ces minéraux lourds au Sénégal est situé sur la Grande Côte, au nord-est
de Dakar. Il est porté par une société de droit sénégalais du nom de Grande
Cote Operations ( GCO ), qui est contrôlée à 90% par la société
australienne Mineral Deposits Limited ( MDL ), les 10% restant appartenant à
l’Etat du Sénégal.
Reprenant les explorations commencées par
l’entreprise Du Pont de Nemours à partir de 1989, MDL a obtenu un permis de
recherche en septembre 2004, transformé en novembre 2007 en permis
d’exploitation sous forme de concession de 25 ans.
Cette concession
s’étend sur une centaine de kilomètres dans un système de dunes mobiles
côtières… Quelque 800 millions de tonnes de sable d’une teneur moyenne de
2,6%. MDL attend une production annuelle de 75 à 80 000 tonnes de zircon mais
également de 550 à 600 000 tonnes d’ilménite et autres minerais
titanifères.
Après avoir été extraits du sable, ces minéraux lourds
seront transportés jusqu’au port de Dakar par voie ferrée. Une concession
ferroviaire signée le 8 juin dernier prévoit la réhabilitation et la
construction de lignes qui seront ouvertes à tous les opérateurs actuels.
Après six mois de travaux préparatoires, la phase de construction des
infrastructures industrielles doit commencer en novembre. La mise en
exploitation est prévue au cours du second semestre 2013.
Le deuxième
projet est porté par les sociétés  Carnegie  et  Astron . Carnegie explore la
côte casamançaise, suivant les termes du permis de recherche qui lui a été
accordé en novembre 2004. Un premier gisement a été identifié à proximité
de la frontière avec la Gambie, près de Niafarang : une dune qui s’étend
sur 6 kilomètres de long. « C’est un gisement important en terme de
teneur, pas de volume », explique Ibrahima Diaw, consultant et
représentant local de Carnegie au Sénégal : 4,8 millions de tonnes de sable
d’une teneur moyenne de 12,4%
Le projet prévoit la réhabilitation de la
piste qui relie la route départementale au site, avec la construction en deux
points d’ouvrages de franchissement. L’étude d’impact environnemental est
en cours de validation.
Laurent Correau
lire aussi sur survie.org (6
septembre 2011) : Canada : le paradis sous terre , par Alain Deneault, William
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